Per ragioni normative e di sicurezza, le barche, a motore o meno, devono essere dotate di una luce di navigazione o di una luce di poppa. Ci sono molti tipi di attrezzature in questa categoria, di cui ce ne sono almeno dieci. Inoltre, ogni modello è destinato ad un luogo e ad un uso specifico, come nel caso della luce di poppa.
Essenziale per alcuni modelli
Come luce di navigazione, la luce di poppa è una delle attrezzature di sicurezza essenziali per alcuni modelli di barca, sia a motore che non.
Per quanto riguarda le barche a motore, l’uso di una luce di poppa è obbligatorio per le barche più lunghe di 12 metri. È facoltativo, ma raccomandato, per le barche di meno di 12 metri di lunghezza, che possono accontentarsi delle luci laterali e di una luce visibile su tutto l’orizzonte.
Lo stesso vale per le barche a vela di oltre 7 metri di lunghezza, che non possono fare a meno di questa luce di navigazione e delle luci laterali. Questo significa che le barche sotto i 7 metri, così come le canoe e i kayak, possono farne a meno e sostituirla con una luce bianca o una lampada elettrica. L’obiettivo è quello di avere uno strumento per segnalare la propria posizione o per prevenire una collisione.
Dove dovrebbe essere installata una luce di poppa?
In termini marini, la poppa è la parte posteriore della barca. Quindi, a differenza della luce di babordo o tribordo sulla prua destra o sinistra, la luce di poppa dovrebbe essere installata sul retro della barca.
Il più vicino possibile alla poppa, secondo gli esperti, questa scelta fornisce il miglior angolo di illuminazione, che dovrebbe raggiungere i 135°. Permette anche di proiettare la luce ad un angolo di 67,5° da ogni lato.
A questo proposito, dovresti sapere che questa luce di navigazione dovrebbe essere di colore bianco e continuamente diffusa.
Attenzione alla gamma
Come richiesto dalle regole 22, 23 e 25 del Regolamento Internazionale per la Prevenzione delle Collisioni in Mare (RIPAM), l’illuminazione di una barca è obbligatoria e deve essere utilizzata correttamente. L’idea è quella di prevenire gli incidenti e facilitare la navigazione assicurando una migliore visibilità della posizione di una barca e quella degli altri. Da qui l’importanza per i navigatori di interpretare e utilizzare correttamente le luci di navigazione.
La luce di poppa non fa eccezione a questa regola. Il fatto è che oltre al suo posizionamento, all’angolo di illuminazione e al colore, bisogna considerare anche la portata della luce di navigazione. Non più di 2 miglia per essere precisi, sia per barche sotto i 12 metri che sopra i 50 metri.
Inoltre, devi sapere che questa portata varia a seconda della natura della luce di navigazione, se non altro per elencare le luci laterali che si evolvono tra 1 e 2 miglia o la luce di testa d’albero tra 2 e 5 miglia.
